Láminas pultrusionadas, Lámina Carbotec de Grupo Puma. E>200, 100 mm x esp. 1,4 mm (high modulus) (150 m)
LÁMINA CARBOTEC
Laminados fabricados a partir de tejidos de fibra de carbono en una matriz de resina epoxy
Descripción:
Los laminados Carbotec, fabricados a partir de tejidos de fibra de carbono en una matriz de resina epoxy especialmente formulada con propiedades de unión entrecruzada extras.
Hay disponibles dos tipos de láminas extrusionadas: con un módulo de Elasticidad 170 GPa (las normales) y de 200 GPa.
Composición:
Lámina extrusionada, fabricados a partir de tejidos de fibra de carbono unidireccionales en una matriz de resina epoxy especialmente formulada con propiedades de unión entrecruzadas extras.
Características y aplicación:
. Gran libertad de diseño.
. Claras ventajas sobre las placas de acero, en ciertas aplicaciones.
. Puede aplicarse a vigas, columnas, suelos y paredes de hormigón.
. Refuerzo duradero frente a las deformaciones por flexión tanto positivas como negativas.
. Refuerzo en vigas de madera.
. Ligero y flexible: No requiere maquinaria pesada.
. Resistente a la corrosión: no requiere tratamiento adicional.
. Sin dificultad en las conexiones ni en las transiciones.
. Bajo impacto estético.
. Solo se utilizan fibras de alta calidad en la fabricación.
Campo de aplicación:
Estos elementos de fibra de carbono están calculados y diseñados para una carga predeterminada. Estas cargas pueden cambiar a lo largo de la vida útil de la construcción, y los cálculos iniciales pueden ser insuficientes debido a:
. Aberturas cortando forjado en suelos o vigas.
. Aumento de las cargas debido al cambio de uso de la construcción.
. Envejecimiento de los materiales de construcción.
. Corrosión del armado.
. Degradación del hormigón.
. Cortado de cables de pre o post-tensado.
. Daños por fuego en ciertos puntos de la construcción.
. Terremotos pasados o que puedan pasar.
La aplicación externa de las fibras de carbono extrusionadas puede incrementar la capacidad de carga de los elementos (incremento de la carga a flexión). El incremento de la capacidad de carga a flexión reduce la deformación por flexión y la formación de fisuras.
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